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桥梁橡胶支座GYZ400*84【15年老品牌专业橡胶支座生产厂家】

    来源网站:hf.yqqun.com   更新日期:2018-12-05 00:40:06  信息编号:101Y13106

【云企网】阿里旺旺:hslanhai   衡水宏力工程橡胶有限公司坐落于大广高速西侧,106国道南侧的赵辛经济开发区。公司成立于2002年,占地面积48000平米,现有六个职能部门和五个生产车间班组,生产设备精良,检测设备齐全。在屡次国
阿里旺旺:hslanhai
   衡水宏力工程橡胶有限公司坐落于大广高速西侧,106国道南侧的赵辛经济开发区。公司成立于2002年,占地面积48000平米,现有六个职能部门和五个生产车间班组,生产设备精良,检测设备齐全。在屡次国家、省部级和生产许可证监督的质量抽查中,产品检测结论为合格,各项技术指标都能满足相关标准和质量要求。   我公司主要产品有公路桥梁板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球形支座、公路桥梁伸缩装置、橡胶止水带、隔振橡胶支座等。  我公司的产品以优良的品质、优惠的价格、良好的售后服务和交货的及时准确赢得了顾客的信赖和支持
。我公司在全国60多个重点城市形成了完整的营销售后服务网络、产品广泛应用于如麻武高速公路、天兴洲公路长江大桥、鄂东长江公路大桥、杭瑞高速公路、哈大高速、杭州南浦大桥、随岳高速公路、绥满高速、枣木高速公路、郑石高速公路、济东高速公路等重点桥梁、公路和隧道工程项目。  为了进一步完善质量管理,提高产品质量,公司建立和健全了质量管理体系和生产许可证管理制度。我公司已经顺利通过了ISO9001:2008质量管理体系认证,已经取得了相关产品的《全国工业产品生产许可证证书
。形成了定、供、产、销、服一整套的管理运行体系。  我公司被开户银行(建行桃城支行)评为二星级信誉优良企业。我公司在信贷方面有靓号的信誉能力,资金满足了供应需求
。我公司主要产品使用的原材料有铸钢、型钢、天然橡胶、氯丁橡胶、螺纹钢、不锈钢板、聚四氟乙烯板等,且与各原材料供应商建立了良好的互惠合作关系。  随着我国交通、铁路、市政建设和水利事业的发展,我公司迎来了大好的发展机遇,我公司愿与各施工单位共同建设祖国的美好未来      橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移
。    生产标准   按照交通部JT,T4,2004《公路桥梁板式橡胶支座标准制造,其技术性能也已达到BS5400第九篇二章标准和美国AASHTO标准要求。   主要用途       该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥
。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台,并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。       本产品由多层高弹性的橡胶为主体材料,与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移
。橡胶以其独特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。四氟板与不锈钢板磨擦系数,加硅脂时):≤0,03,荷载等级100KN~15000KN。      产品分类      板式橡胶支座按形状划分:矩形板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形板式橡胶支座(GYZ系列)。     产品特点       构造简单,加工方便;               ② 用钢量少、造价低;           ③ 抗冲击阻尼性能好;         ④ 安装方便、工作性能可靠;           ⑤ 免维护、抗震性好。     板式橡胶支座的安装与施工方法     板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工,我们衡水宏力工程橡胶有限公司总结了两种安装方法,第一就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁
。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴
。预制梁橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整
。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。     橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位
。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表
。在安装T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免支座局部受压,而形成应力集中。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可略微前倾,但倾斜角度不得超过5
。本公司主要生产:桥梁支座,桥梁伸缩缝,橡胶止水带, 充气芯模等如有订购意向,请拨打电话:13932899777或者联系QQ:921997777 刘经理公司网址:  ,;

桥梁橡胶支座GYZ400*84【15年老品牌专业橡胶支座生产厂家】

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